4 redenen waarom u voor bruggen voor constructiestaal kiest

Uitgebreid aanmaakschema

Buiten de website online gefabriceerd met een geometrisch gecontroleerd systeem, heeft structureel metaal het voordeel dat het klaar is om te worden opgericht zodra het de brug bereikt. wapening en bekisting is niet vereist. structurele metalen montage is niet beperkt tot een specifiek temperatuurbereik. constructiemetaal is vaak lichter dan verschillende materialen voor dezelfde overspanning, wat resulteert in kleinere of minder montagekranen. het gebruik van structureel metaal voor een bruguitdaging versnelt de productie en vermindert de benodigde arbeidskrachten en gewone taakkosten.

Toekomstige verandering en aanpassingsvermogen

Structurele metalen brugcomponenten kunnen worden versterkt en aangepast als in de toekomst de behoefte ontstaat om te kunnen omgaan met verhoogde live-belastingen, nieuwe steunbelastingen, wegverbredingen of andere aanpassingen in de configuratie. andere materialen hebben nu niet hetzelfde aanpassingsvermogen en hebben regelmatig vervanging nodig voor spiksplinternieuwe ladingen of configuratiewijzigingen.

Betrouwbaarheid en redundantie 

Metalen bruggen winnen aan betrouwbaarheid door redundant ontwerp en productiepraktijken. effectieve en efficiënte redundantie kan worden bereikt door middel van apparaat- of lid-graadmechanismen met behulp van geconstrueerde schadetoleranties die kunnen worden gekoppeld aan de inspectie- en programmeertaal van de brug. bovendien vergroten blootgestelde angstfactoren van stalen bruggen in de drager de kans op schadedetectie tijdens terugkerende zichtbare inspecties, waardoor ook de veiligheid en betrouwbaarheid toenemen.

Minder afval en vervuiling

Gemiddeld bestaat constructiestaal dat in de VS wordt geproduceerd uit 93% -98% gerecycled materiaal, en 100% van een constructiestaalframe kan worden gerecycled tot nieuwe staalproducten (niet gedowncycled zoals beton), inclusief staalschroot van het fabricageproces . De hoge sterkte-gewichtsverhouding van staal in combinatie met een lage koolstofvoetafdruk - 1,16 ton CO2 per ton gefabriceerd warmgewalst staal - resulteert in een algehele vermindering van de ingebouwde koolstof van een typische structuur in vergelijking met andere framematerialen. Simpel gezegd, afval en milieueffecten worden geminimaliseerd wanneer staal wordt gebruikt.