1. Hoge sterkte en lichtgewicht ontwerp
Gebruik van gespecialiseerd brugstaal met een treksterkte van ≥ 550 MPa
Verminder het gewicht met 40% -60% in vergelijking met betonconstructies en verlaag de funderingskosten met 30%
2. Snelle constructie
Modulaire prefabricage (fabrieksvoltooiingspercentage ≥ 90%)
Boutverbinding op locatie, 200 meter hoofdligger wordt in 7 dagen opgetrokken
3. Groen en koolstofarm
Het materiaal is 100% recyclebaar en vermindert de CO2-uitstoot met 65% ten opzichte van beton.
Optioneel fotovoltaïsch barrièresysteem (jaarlijkse stroomopwekking van 150 kWh/lineaire meter)
Invoering
Stalen brug is een type brug dat voornamelijk afhankelijk is van staal als dragende structuur, namelijk een stalen brug en een stalen brug. Geprefabriceerde stalen bruggen worden over de hele wereld op grote schaal gebruikt. De originele geprefabriceerde stalen brug werd aan het begin van de Tweede Wereldoorlog in 1938 ontworpen door de Britse ingenieur Donald Bailey.
Bruggen met een stalen constructie hebben een hoge sterkte, een laag gewicht en een hoge bouwefficiëntie. De volledig geprefabriceerde constructie maakt een nauwkeurigere controle mogelijk, bespaart kosten en voldoet aan de eisen van complexe landschapsvormen. Bruggen met een stalen constructie zijn met name geschikt voor situaties die hoge structurele prestaties en esthetiek vereisen, zoals het oversteken van rivieren en viaducten in stedelijke gebieden.
De brug op de bovenstaande foto is een foto van de installatie ter plaatse van ons project in Ivoorkust, waarbij gebruik is gemaakt van modulaire installatie met geprefabriceerde stalen constructies. Bruggen met een stalen constructie op maat bieden echter vele voordelen.
1. Hoge sterkte en lichtgewicht
Er wordt speciaal staal voor bruggen gebruikt, Q345qD/Q420qD, met een vloeigrens van meer dan 420 MPa. Vergeleken met betonconstructies is het gewicht met 30%-50% verminderd en zijn de funderingskosten met 20% verlaagd.
2. Snelle constructie
Modulaire prefabricage (fabrieksmatig opleveringspercentage van 85%), boutverbindingen op locatie en de montagecyclus voor een brug met één overspanning van 200 meter kunnen worden verkort tot 7 dagen (traditionele processen vereisen 30 dagen), waardoor de verkeershinder met 70% wordt verminderd.
In de toekomst zal Guoshun Group technologische innovatie als motor, vakmanschap als basis, digitaal ontwerp en intelligente productie blijven gebruiken.geprefabriceerdinstallatie en intelligente bediening om klanten voortdurend te voorzien van handige, efficiënte en betrouwbare staalconstructieproducten en -diensten, en actief bij te dragen aan de ontwikkeling van nieuwe bouwindustrialisatie.
Succesvol ingediend
Wij nemen dan zo spoedig mogelijk contact met u op