Stalen constructie luchthavenoverkapping | Ontworpen voor maximale reikwijdte en operationele efficiëntie

Ultragrote vrije overspanningen
Biedt vrije overspanningen van 80–200 meter zonder interne kolommen, waardoor onbelemmerde ruimte ontstaat voor vliegtuigen met een brede romp (Airbus A380, Boeing 747/777) en vrije beweging van grondondersteunende apparatuur (GSE).
Snelle implementatie & toekomstige uitbreiding
Prefab gemonteerde componenten maken een 40–60% snellere montage ter plaatse mogelijk in vergelijking met gewapend beton. Gemakkelijk in lengte uitbreidbaar voor toekomstige vlootverbeteringen.
Weerbestendigheid bij extreme weersomstandigheden
Ontworpen om bestand te zijn tegen tyfoonwinden van meer dan 200 km/u, zware sneeuwbelastingen (tot 200 kg/m²) en aardbevingsgevonden met een schokkracht tot 8 op de schaal van Riemann. Optionele zoutnevelcorrosiebescherming voor kustluchthavens.
Operationele continuïteit
Compatibel met geautomatiseerde schuif-/vouwdeuren, jet bridge-integratie en bovenloopkraansystemen (tot 50 ton capaciteit). Minimaal onderhoud met een ontwerplevensduur van meer dan 50 jaar.
Kosteneffectief & Duurzaam
Verlaagt de funderingskosten met 30% dankzij de lichtgewicht stalen constructie. 100% recyclebaar materiaal; optionele geïntegreerde zonnepanelen voor het dak.

Productdetails

Structureel systeem

De luchthavencanopy heeft een...ruimtelijstconstructie,truss, ofstijf frame van het portaal systeem gebaseerd op spanwijdte-eisen:

Ruimtelijstconstructie (80–200m overspanning): 3D-roosterstructuur van stalen buizen (φ48–φ219 mm) verbonden door middel van nodulaire gietijzeren verbindingsstukken. Ideaal voor grote terminaluitbreidingen of hangars voor grote vliegtuigen.
Truss-systeem (spanwijdte 60–120 m): H-balken of kokerprofielen met driehoekige lichaamsdelen. Economisch voor middellange overspanningen met hoge belastingen van op het dak gemonteerde apparatuur (HVAC, antennes).
Portaalframe (spanwijdte 40–80m): Gepunte stalen kolommen en spanten. Snelste montage; geschikt voor regionale jetfaciliteiten of vrachtperrons.

Staalsoort: Q355D / S355J2 (laaggelegeerd hoogwaardig staal) voor -20 ° C tot +50 ° C operationeel bereik; optionele Q420 voor extreme overspanningen.

Dak- en gevelbekledingssysteem

Staande naad metalen dak: 0,8–1,2 mm dik staal bekleed met een aluminium-zinklegering (AZ150-kwaliteit). Dubbelvergrendelde staande naden voorkomen windopwaartse belasting tot 6 kN/m².
Geïsoleerde sandwichpanelen: 50–150 mm polyurethaan (PIR) of steenwolkern. Thermische doorlaatbaarheid U-waarde zo laag als 0,15 W/m²·K (brandklasse A/B1).
Daglichtsysteem: 10–20% doorschijnende polycarbonaatpanelen of glasvezelkoepels om de daglichtenergieverbruik met 60% te verminderen.
Gootensysteem: Interne goten met grote capaciteit en verwarmde traceerkabels voor sneeuw-/ijsmeltzones.

Deur- en toegangsintegratie

Deurtype	Maximale opening	Operatie	Het beste voor
Vouwdeur	B: 60m, H: 25m	Elektrische motor + kettingaandrijving	Hangars die een opening over de volledige breedte vereisen
Schuifdeur (Handmatig/Automatisch)	B: 120m, H: 30m	Onderste wiel + bovenste geleider	Hoge dagelijkse cyclustrequentie
Stoffen gordijndeur	B: 50m, H: 15m	Oprollen (2 m/s)	Tijdelijke hangars of reinigingsruimtes
Jet Bridge-interface	Aangepast	Hydraulische nivellering	Passagiersbruggen

Milieu- en veiligheidskenmerken

Brandbeveiliging: Intumescente coating (120–180 minuten brandwerendheid) + plafondgemonteerde infrarood vlamdetectoren en schuimwater sprinklers volgens ICAO Bijlage 14.
Bliksembeveiliging: Externe luchtterminals (25 mm² koperstaaf) met een tussenafstand van 15 m, aangesloten op een ringvormige aardelektrode (weerstand < 10 ohm).
Ventilatie: Dakventilatoren of gemotoriseerd lamellensysteem (400–800 mm hoogte) voor afzuiging van rookgassen en natuurlijke luchtstroom.
Vloerintegratie: Vooraf ingebedde stalen platen (20–30 mm dik) voor hefpunten van vliegtuigen (bandenspanning tot 15 bar) en GSE-verankering.

Dimensionale Standaarden

Vrije hoogte: 10–30 meter (staartspeling voor de Boeing 747-8 vereist minimaal 19,4 m)
Kolomraster: 10 m × 10 m tot 20 m × 30 m (rechthoekig of radiaal)
Dakhelling: 1:20 tot 1:10 (geschikt voor membraan of metaal)
Doorbuigingslimiet: L/400 voor levende belasting; L/250 voor windbelasting

Optionele upgrades

Integratie van zonnepanelen op het dak: Monokristallijne PV-panelen (elk 550 Wp) met waterdichte, in elkaar grijpende rails. Geschikt voor netgekoppeld of off-grid gebruik.
Akoestische behandeling: Geperforeerde metalen bekledingsbakken (NRC 0.7–0.9) voor motoropstartplaatsen.
Verwarmde bestratingsinterface: Ingebouwde glycolleidingen of elektrische verwarmingsmatten bij de deurdrempels om ijsvorming te voorkomen.
Afstandsbewaking: Vibratiesensoren (voor structurele gezondheid) + sneeuw-/regensensoren + automatische sluiting van ventilatieroosters.