Stalen viaducten bieden tal van voordelen, zoals hoge sterkte en een laag gewicht, snelle constructie, korte bouwtijd, flexibel ontwerp met grote overspanningen, milieuvriendelijkheid en recyclebaarheid, duurzaamheid en eenvoudig onderhoud, en uitstekende seismische prestaties. Ze kunnen de technische efficiëntie aanzienlijk verbeteren, de kosten gedurende de volledige levenscyclus verlagen en voldoen aan de behoeften van moderne transportfuncties en stedelijke landschappen. Ze zijn een ideale keuze voor de bouw van driedimensionaal stedelijk transport.
Invoering
Dankzij hun inherente prestatie-eigenschappen hebben staalconstructies de voordelen van een goede seismische weerstand, windbestendigheid en ductiliteit, waardoor hogere bouwhoogtes mogelijk zijn. Tijdens het smelt- en walsproces kan de kwaliteit van het staal strikt worden gecontroleerd en zijn de prestaties goed gewaarborgd. De onderdelen van de staalconstructie worden verwerkt en geproduceerd in onze geavanceerde productiewerkplaats, met een goede kwaliteitsborging.
Geprefabriceerde staalconstructies hebben een hoge bouwsnelheid, minimale impact op het milieu en kunnen in dwarsrichting worden gebouwd, wat gunstig is voor de controle over de bouwperiode.
Modulaire staalconstructies worden gebruikt voor ontwerp, inkoop en bouw, wat gunstig is voor kostenbeheersing. Staalconstructies zijn daarentegen licht van gewicht en hebben lage bouwkosten voor grondinfrastructuur. De totale kosten kunnen met ongeveer 5% per vierkante meter worden verlaagd in vergelijking met gewoon gewapend beton. Geprefabriceerde staalconstructies gebruiken minder materiaal en zijn lichter dan betonconstructies, wat de kosten van funderingsbehandeling kan verlagen en de lozing van riool- en afval op traditionele bouwplaatsen kan verminderen.
Een stalen constructie kan voldoen aan de eisen voor flexibele scheiding van grote ruimtes in gebouwen. Door de dwarsdoorsnede van kolommen te verkleinen en lichtgewicht wandpanelen te gebruiken, kan de benuttingsgraad van de ruimte worden verbeterd en kan de effectieve binnenruimte met ongeveer 6%-15% worden vergroot.
Het bouwproces van geprefabriceerde gebouwen is eenvoudig, waardoor er minder uren in de lucht gewerkt hoeft te worden en de potentiële gevaren tot een minimum beperkt worden.
Geprefabriceerde staalconstructies kunnen geïntegreerde decoratie- en interieurontwerptechnologieën toepassen. Hierdoor kunnen architectonisch ontwerp en interieurontwerp in de oorspronkelijke ontwerpfase worden geïntegreerd, waardoor de decoratie en aanpassing van het gebouwlichaam na voltooiing kunnen worden verminderd.
Staalconstructieproces
De stalen brugproducten die via meerdere processen in de fabriek worden verwerkt, hebben een lichtgewichtvoordeel van 30% tot 50% behaald, met een modulair prefabricagepercentage van 85%, waardoor de bouwtijd tot een kwart van de traditionele processen is verkort. Het ontwerp met stalen kokerliggers met dubbele breedte ondersteunt een ultralange overspanning van 300 meter zonder pijlers, en de 100% recyclebare materiaaleigenschappen verminderen de CO2-uitstoot aanzienlijk met 60% ten opzichte van betonconstructies.
Staalconstructieovergangen bieden tal van voordelen, zoals hoge sterkte en een laag gewicht, snelle constructie, korte bouwtijd, flexibel ontwerp met hoge spanning, milieuvriendelijk en recyclebaar, duurzaam en eenvoudig onderhoud, en uitstekende seismische prestaties. Ze kunnen de technologische efficiëntie aanzienlijk verbeteren, de totale levenscycluskosten verlagen en voldoen aan de behoeften van moderne transportfuncties en stedelijke landschappen. Het is een ideale keuze voor driedimensionaal stedelijk transport.
Materiaal: S355
Brugafmetingen: De totale lengte is 81,2 meter, de breedte is 34,7 meter en het longitudinale vlak ligt op een rechte lijn. De dwarshelling van de brug is 2,5%. Door het gebruik van geprefabriceerde stalen I-liggers is de brug ontworpen met een verticale bocht (zie T509_SVB-ST_31), met een maximale booghoogte van 85 mm.
Lasmateriaal
Gebruik positie |
Naam |
Merk |
Specificaties |
Uitvoeringsnormen |
notities |
S355B |
Ondergedompeld booglassen (SAW) draad |
ISO 14 171-A- S38AFP Sa'ad |
Φ4mm |
Lasverbruiksartikelen — Massieve draadelektroden, buisvormige gevulde elektroden en elektrode/fluxcombinaties voor ondergedompeld booglassen van niet-gelegeerde en fijnkorrelige staalsoorten — Classificatie ISO 14171:2016 |
|
Ondergedompeld booglassen (SAW) flux |
ISO 14174-S A F B 1 |
ISO 14174:2012 Lasverbruiksartikelen — Vloeimiddelen voor onderpoederdeklassen en elektroslaklassen — Classificatie |
|||
Stevig Lassen Draad |
ISO 14341-AG424C1 3Si1 |
φ 1,2 mm |
Lasverbruiksartikelen — Draadelektroden en lasafzettingen voor gasbeschermd booglassen van niet-gelegeerd en fijnkorrelig staal — Classificatie ISO 14341:2010 |
99,99% CO2 |
Coatingsysteem
Alle coatings in dit project moeten voldoen aan de Technische Voorwaarden voor Anticorrosiecoating van Stalen Constructies van Snelwegbruggen (JT/T 722-2008), en de levensduur van het anticorrosiesysteem mag niet korter zijn dan 25 jaar. Het verfsysteem wordt weergegeven in de volgende tabel:
| Deel | Soorten coatings | Aantal rijstroken | Totale droge filmdikte (DFT) | Bouwplaats |
|---|---|---|---|---|
| Buitenoppervlak van het onderdeel | Straalreiniging in 2,5 | / | Rz = 25–50 | Voorbehandeling coating |
| In alcohol oplosbare anorganische zinkrijke shopprimer | 1 | 20 | ||
| Secundaire roestverwijdering: Sa2.5 级 | / | Rz = 40–70 | Fabrieksschilderij | |
| Anorganische zinkrijke primer | 1 | 80 | ||
| Epoxy-sealer | 1 | 30 | ||
| Epoxy Mica IJzeroxide Toplaag | 2 | 2×40 | ||
| Bout met hoge sterkte | De coating van bouten met hoge sterkte moet dezelfde zijn als de buitenkant van de verbindingsconstructies en moet gelijkmatig bedekt zijn nadat de constructie is voltooid. | |||
| Hoogwaardige boutgeboute wrijvingsoppervlak, bovenoppervlak van I-balk flensplaat, bovenoppervlak van hoofdbalkflens, bovenoppervlak van stalen plaatvoering van de bodem van het brugdek | Straalreiniging in 2,5 | / | Rz = 25–50 μm | / |
| Anorganische zinksilicaat shopprimer | 1 | 20 | ||
| Secundaire roestverwijdering Sa2.5 | / | Rz = 60–100 μm | Fabrieksschilderij | |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Succesvol ingediend
Wij nemen dan zo spoedig mogelijk contact met u op